A derrocagem do Porto de Paranaguá é um assunto que se prolonga há mais de dez anos, e agora voltou à discussão.
O licenciamento ambiental prevê a retirada de rochas localizadas no canal e acesso principal ao porto, o Canal da Galheta. O investimento previsto é de R$ 23 milhões e a licença para a execução foi concedida pelo Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama), há mais de uma década.
A não realização da derrocagem trará prejuízos à economia do Paraná e do Brasil por não permitir a atracação de navios de grande porte.
